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宝马大额订单落地引关注 多家A股公司有望分羹

发布日期:2024-04-25 11:09    点击次数:74

  10月12日,有媒体报道称,宝马年初对外招标的160GWh电池订单“花落”中国动力电池企业,蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单,国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。若按照每瓦时0.6元的价格估算,宝马这笔订单的价值将达到960亿人民币。

  当日下午,蜂巢能源内部人士向证券时报·e公司记者表示,公司的确获得了欧洲某OEM厂商的大额订单,但是由于保密协议,无法透露和证实相关的信息。

  而对于向中国动力电池企业大额采购动力电池的消息,宝马集团相关人士则向证券时报·e公司记者表示,因涉及到集团采购数据,需向宝马德国方面确认,暂无更多信息透露。

  尽管蜂巢能源与宝马集团未明确证实此次电池采购合作,但双方此前已密切接触。

  公开信息显示,蜂巢能源2018年脱胎于长城的动力电池事业部,是近年来快速崛起的中国动力电池新秀。目前蜂巢能源的客户群体包括长城汽车、零跑汽车等。近期,该公司还成功为理想L7、岚图追光、银河以及领克部分车型配套电池产品。

  中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示,今年1-9月,国内动力电池企业装车量榜单中,蜂巢能源位列第八位,装车量为4.41GWh,占比1.73%,占比变化达到0.17%。

  蜂巢能源装车量的逐渐攀升,与公司逐渐开启向长城汽车以外的车企供货有重要关系。今年9月下旬,蜂巢能源CEO杨红新透露称,蜂巢能源电池包已开始向MINI供货。

  据悉,该电池包采用的电芯是蜂巢能源的三元高镍加硅体系电芯,能量密度达到260瓦时/千克。

  若蜂巢能源此次成功斩获宝马近90GWh的产能订单,则将为公司迅速打开在全球车企中的供货渠道,也将侧面验证公司的产品品质和供货能力。

  据悉,早在2019年,蜂巢能源便宣布在欧洲建厂,成为早期一批进入欧洲的中国电池企业之一。截至目前,蜂巢能源已在德国规划建设了两家电池工厂,分别为:位于勃兰登堡州的电芯工厂和位于萨尔州的欧洲电池模组和PACK工厂,两家工厂的累计产能为40GWh。

  业内人士分析,如蜂巢能源真的成为宝马的全新电池供货商,与其主推的短芯电池产品有重要关系,这些电芯采取 CTP 模式,或在宝马新一代平台的纯电车型上使用。

  目前,电池制造技术分为卷绕与叠片两种路线,卷绕技术应用广泛、工艺成熟,多用于圆柱与方形电芯,而叠片技术则是新兴的技术路线,主要在方形和软包电芯上使用。

  蜂巢能源采用的正是叠片工艺,其第三代“飞叠”技术效率达0.125秒/片效率,可实现一秒叠8片,可有效解决传统叠片过程中隔膜褶皱、极片掉粉、错位等难题,不仅提升了电芯的生产效率,也保障了质量和可靠性。

  杨红新认为,当前新能源汽车产业竞争激烈,对于电池厂商而言,要通过技术创新来面对成本挑战,通过产品差异化带来更多溢价。同时,差异化产品也可以更好满足海外市场。

  显然,目前蜂巢能源的产品已引起了欧洲汽车厂商的关注和认可。业内人士判断,蜂巢能源能通过宝马等欧洲汽车厂商的考验,将为公司打开更广阔的市场空间。

  当前,以蜂巢能源、国轩高科等为代表的二线动力电池厂商正在加速布局海外市场,争抢国际车企的订单。这些电池厂商的“卷”出国门,不仅会加剧宁德时代等头部电池企业的危机感,倒逼其进行更多的技术创新,也有利于中国动力电池企业总体的竞争力提升。